Vitara Hybrid Xplore, l’appel de l’évasion

SÉCURITÉ

Quel que soit votre style, le Vitara prend soin de votre sécurité

Le Suzuki Vitara vous assure une conduite en toute sécurité, peu importe votre trajet.

Le Vitara est équipé des dernières technologies en matière de sécurité. Il embarque notamment un système de détection frontal développé par Suzuki. Un système très sophistiqué qui combine une caméra monoculaire et un capteur laser. La caméra permet la reconnaissance de nombreux éléments tels que la présence de piétons ou les marquages au sol, tandis que le capteur laser est efficace de nuit, pour une sécurité accrue.

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  Gestion automatique des projecteurs
  Lorsque vous roulez en feux de route et qu’un véhicule arrive en sens inverse ou vous précède, votre Vitara passe automatiquement en feux de croisement. Les phares repassent automatiquement à un éclairage optimal dès que les conditions le permettent.

  

  
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  Système appel d'urgence eCall
  En cas d’accident grave, le système eCall envoie un message automatique avec le numéro du véhicule et son emplacement aux services d’urgence. Le système peut aussi s’activer manuellement par les occupants du véhicule en appuyant sur le bouton SOS.

  

  
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  Alerte de franchissement de ligne (LDP)
  • Précieux pour prévenir la somnolence ou la distraction du conducteur, ce système prévient des écarts de trajectoire ou louvoiements dès 60 km/h.

  
  

  • A partir de 60km/h, lorsque le système détecte une amorce de franchissement de ligne sans activation du clignotant, une force sur le volant est appliquée via l’assistance de direction électrique et corrige ainsi la trajectoire du véhicule.

  
  

  • À partir de 60 km/h, cette fonction surveille la trajectoire du véhicule et alerte si nécessaire par deux alarmes, l’une visuelle (au tableau de bord) et l’autre tactile par des vibrations dans le volant si une ligne blanche est franchie sans clignotant.

  

  
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  Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
  Le système recourt à la caméra monoculaire pour lire les panneaux de signalisation. Dès qu’il détecte un panneau de limitation de vitesse ou de sens interdit par exemple, ce dernier s’affiche sur l’écran situé entre les compteurs afin d’alerter le conducteur.

  

  
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  Freinage actif d'urgence (DSBS II)
  En « lisant » la route, la caméra et le capteur laser détectent les dangers, vous en alertent et peuvent, le cas échéant, déclencher un freinage autonome d’urgence. Ce nouveau dispositif fonctionne aussi bien de jour que de nuit, et sait reconnaître les autres véhicules, mais aussi les piétons et les deux roues.

  

  
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  Détection des angles morts (BSM)
  Au-delà de 15 km/h le véhicule peut détecter les autres véhicules entrant dans l’angle mort arrière de chaque côté. À l’approche d’un véhicule dans l’angle mort, il est aussitôt détecté et le rétroviseur extérieur correspondant affiche un témoin LED pour alerter le conducteur. Si celui-ci indique son intention de changer de trajectoire en actionnant la commande du clignotant, un avertissement sonore s’ajoute au témoin LED.

  

  
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  Alerte de trafic en marche arrière (RCTA)
  Dès que vous effectuez une marche arrière à plus de 8 km/h, le système RCTA se sert des deux capteurs radars arrière pour vous avertir de l’approche de véhicules à gauche comme à droite, notamment lorsque vous quittez un emplacement de parking. Dès qu’il détecte un autre véhicule, le système affiche un signal visuel et sonore afin de vous inciter à redoubler de prudence. Très précieux dans le cas de certaines manœuvres, lorsque la visibilité est entravée des deux côtés.

  

  
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  Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
  Ce système fonctionne grâce à un radar à ondes millimétriques situé dans la calandre, qui permet à la voiture, lorsque son régulateur de vitesse est enclenché, de s’adapter à l’allure du véhicule qui la précède. Ainsi, elle freine et accélère seule, et s’insère parfaitement dans le rythme de la circulation.