Fondation de la société Suzuki Loom Works, fabricant de métiers à tisser, à Hamamatsu, Préfecture de Shizuoka, au Japon par Michio Suzuki.
Réorganisation, changement de statuts et capitalisation à 500 000 yens sous le nom de Suzuki Loom Manufacturing Co. avec Michio Suzuki au poste de Président.
L'usine de Takatsuka est construite à Kami-mura, préfecture de Shizuoka.
Les graves dommages de la seconde guerre mondiale oblige Suzuki à fermer ses usines et à transférer ses bureaux à l'usine de Takatsuka.
Suzuki déplace son siège à l'adresse actuelle.
Entrée en bourse de Suzuki à Tokyo, Osaka et Nagoya.
Des difficultés de travail causent une crise financière pour Suzuki.
Lancement de la motocyclette "Power Free", une bicyclette motorisée avec un moteur 2 temps de 36 cm3.
Début de la "Diamond Free", une bicylette motorisée avec un moteur 2 temps de 60 cm3 et dont la production mensuelle excède les 6 000 unités.
La société change de nom et devient Suzuki Motor Co., Ltd.
Début des motos à moteur 2 temps avec la "Colleda 125 cm3".
Lancement de la "Suzulight" à moteur 2 temps de 360 cm3, un produit qui aura contribué à lancer le Japon dans l'ère de la petite voiture légère.
Shunzo Suzuki est nommé président et Michio Suzuki est nommé en tant que conseiller.
Suzuki adopte le "S" comme emblème de la marque.
Début commerciaux de la "Colleda Sel Twin" 125 cm3, moteur bicylindre 2 temps avec démarreur électrique et de la "Suzulight" 360 cm3.
Etablissement de Suzuki Loom Corporation Manufacturing Co. pour séparer la division "métiers à tisser" des activités automobiles.
Lancement de l'utilitaire léger "Suzulight Carry".
Suzuki remporte la catégorie 50 cm3 du championnat moto lors du Tourist Trophy de l'ïle de Man (GB).
U.S Suzuki Motor Corp. (une filiale de ventes directe) est établi à Los Angeles.
Suzuki entre dans le domaine du moteur hors-bord avec le lancement du "D55 5.5hp", le moteur hors-bord à 2 temps.
Lancement de la très compacte "Suzuki Fronte 800".
Suzuki adopte un slogan et un drapeau.
Début de la "K50", une moto avec un moteur 2 temps de 50 cm3.
Thai Suzuki Motor Co., Ltd est établie pour l'assemblage en Thaïlande (première usine d'assemblage de motos hors du Japon).
Début de la petite voiture légère "Fronte", équipée d'un moteur 2 temps de 360 cm3.
L'usine d'Iwata est construite pour l'assemblage des automobiles (préfecture de Shizuoka, Japon).
Début de la camionette légère "Carry Van", équipée d'un moteur 2 temps de 360 cm3.
Construction de l'usine de Toyama, pour l'assemblage des motos, à Oyabe, préfecture de Toyama, Japon.
Construction de l'usine d'Osuka, pour les opérations de fonderie, à Ogasa, préfecture de Shizuoka, au Japon.
Lancement du premier tout-terrain léger "Jimny" 4x4 (série LJ).
Construction de l'usine de Kosai, pour l'assemblage des automobiles, à Kosai, préfecture de Shizuoka, Japon.
Début de la "Fronte 71", équipée d'un moteur 2 temps de 360 cm3.
Début de la "Fronte Coupé" et de la "GT750", moto équipée d'un moteur 2 temps de 750 cm3.
Construction de l'usine de Toyokawa, pour la production de motos de moyennes et grosses cylindrées, à Toyokawa, préfecture d'Aichi, Japon.
Début de la "GT380", une moto équipée d'un moteur 2 temps de 371 cm3.
Suzuki Parts Mfg Co., Ltd (une société de fabrication de pièces détachées) est établie à Akita, au Japon.
Jitsujiro Suzuki est nommé Président et Shunzo Suzuki est nommé Président Directeur Général.
Création, en Ontario, de Suzuki Canada Ltd., filiale canadienne de Suzuki.
Entrée sur le marché du matériel médical avec la commercialisation du fauteuil roulant motorisé "Suzuki Motor Chair Z600".
P.T. Suzuki Indonesia Manufacturing (une joint-venture pour la production de la pièce) est établi à Jakarta, en Indonésie.
Première incursion sur le marché du bâtiment avec Suzuki Home commercialisant deux modèles de la "Mini-House" préfabriquée et trois types de hangars.
Suzuki commence sa première production de voitures à l'étranger avec l'assemblage de la voiture LJ50 "Jimny" 4x4 au Pakistan.
La règlementation sur les émissions de gaz à effet de serre retarde les livraisons de la marque.
Commercialisation du "Fronte 7S", une mini-voiture équipée d'un moteur 2 temps de 450 cm3.
Lancement de la série des motos "GS".
Lancement du petit 4x4 LJ80 "Jimny".
Lancement de la Cervo, mini-voiture équipée d'un moteur 2 temps de 550 cm3.
Lancement de la "Fronte 7S", mini-voiture équipée d'un moteur 2 temps de 550 cm3 (conforme à la réglementation sur les émissions 1978 japonais).
Osamu Suzuki est nommé président de Suzuki et Jitsujiro Suzuki est nommé Président Directeur Général.
Lancement de la petite "Alto".
Lancement de la "Fronte" 550cm3, équipée de moteurs en 2 et 4 temps.
Lancement du fauteuil roulant motorisé "MC10".
Lancement de la série de motos "GSX".
Etablissement, à Sydney, en Australie, de Suzuki Australia Pty. Ltd., un joint-venture commercial.
Entrée sur le marché des moteurs polyvalents avec la commercialisation de trois groupes électrogènes.
Lancement du scooter "Gemma" de 50 cm3.
Le chiffre d'affaire consolidé atteint 500 milliards de Yens.
Lancement du nouveau "Jimny".
Signature d'accords de coopération avec General Motors Corp. (Etats-Unis) et Isuzu Motors, Ltd. (Japon).
Commercialisation de la "GSX 1100S Katana" à l'export.
Lancement du scooter léger "Love" de 50 cm3.
Lancement de la moto "GSX750S".
La production globale de moto à l'usine de Toyama a atteint 5 millions d'unités.
Suzuki et le gouvernement indien signe un accord de base sur la production conjointe de voitures Suzuki.
Lancement de la "Nouvelle Alto".
Lancement du premier Quad au monde, le "LT125".
Lancement du "Jimny 1000", moteur 1 litre.
La production de voitures Suzuki commence à Pak Suzuki Motor Co., Ltd à Karachi, Pakistan.
Suzuki remporte son 7ème titre mondial consécutif en World Road Race Grand Prix 500.
Suzuki signe un contrat de production et de distribution de voiture avec Maruti Udyog Ltd, Inde.
Suzuki signe un partenariat technologique avec Land-Rover Santana S.A., Espagne.
Lancement du scooter "Ran" de 50 cm3.
Lancement du "Mighty Boy", un mini-véhicule utilitaire.
Lancement de la "RG250 Gamma".
Lancement de la série de moteur hors-bord "DT".
Jitsujiro Suzuki quitte son poste de Président Directeur Général.
Construction d'une deuxième usine de production à Kosai pour les voitures compactes.
Lancement de la "Cultus" (Swift), mini-berline de 1 litre de cylindrée.
La production automobile de Suzuki démarre chez Maruti Udyog Ltd., à New Delhi (Inde).
Etablissement, à Wanganui (Nouvelle Zélande), de Suzuki New Zealand Ltd., une filiale de vente et de production locale à partir de pièces importées.
Lancement de la "GSX-R" 400 cm3.
Début des exportations de moteurs 1 litre chez General Motors Corp. (Etats-Unis).
Ouverture de Suzuki France S.A.S, filiale d'importation, à Trappes, en Île de France.
Signature avec China National Aerotechnology Import & Export Beijing Corp. d'un contrat d'assistance technique à la production automobile.
10e titre consécutif en World Motocross Grand Prix 125.
Lancement de la "Nouvelle Alto" et de la "Nouvelle Fronte" 550 cm3.
Ouverture d'une filiale commerciale en Allemagne, Suzuki Motor GmbH Deutschland, située à Heppenheim.
Lancement du "Jimny" 1300.
Lancement de la moto "GSX-R750".
La production de voitures Suzuki débute chez Santana S.A. (Espagne).
Suzuki signe un partenariat de production de moto avec Jinan Qingqi Suzuki Motorcycle Co. Ltd. (Chine).
Les ventes globales d'Alto au Japon atteignent 1 millions d'unités .
Création de Suzuki of America Automotive Corp (une filiale de vente de voitures) à Brea, Californie.
Lancement des fauteuils roulants électrique "ET10-S" et "ET10-D".
American Suzuki Motor Corp est établi à Brea, Californie, USA.
Suzuki passe un accord avec General Motors Corp. Canada pour la coopération dans l'établissement d'une joint-venture.
Seiichi Inagawa est nommé président.
Lancement de "l'Alto Works" équipée d'un moteur 550 cm3 4 temps.
Les ventes globales du "Carry" au Japon atteignent 2 millions d'unités.
Les exportations de voitures fabriquées au Japon atteignent 2 millions d'unités.
Lancement du scooter "Address" de 50 cm3.
Suzuki passe un accord avec Mazda Motor Corp pour la coopération dans la production de mini-véhicules.
Les ventes globales annuelles de voitures atteignent 1 million d'unités.
Lancement de "New Cervo", un mini-véhicule équipé d'un moteur de 550 cm3 à 4 temps.
Suzuki lance la commercialisation de véhicules de tourisme de General Motors Corp. au Japon.
Suzuki ferme l'usine de Toyama.
Lancement du 4x4 compact "Escudo" (Vitara).
Suzuki commence un rapprochement technique avec le groupe coréen Daewoo.
La fabrication de l'usine de Suzuki Egypt S.A.E. est terminée.
Inauguration d'une nouvelle usine de production automobile en Ontario (Canada), CAMI Automotive Inc.
Suzuki parvient à un accord avec Mitsubishi Motors Corporation pour le développement conjoint de petits camions en Indonésie.
Suzuki fait ses premiers pas en Europe en signant un accord de base sur un joint-venture pour la production d'automobiles en Hongrie.
Lancements simultanés de plusieurs mini-véhicules avec un nouveau moteur standard de 660 cm3 et 4 temps.
La production totale de véhicule à l'usine d'Iwata atteint 5 millions d'unités.
Lancement de l"Escudo Nomade" (Vitara), un 4x4 compact en 5 portes.
La société change de nom pour Suzuki Motor Corporation.
Le chiffre d'affaire consolidé atteint 1 000 milliards de Yens.
Suzuki signe un contrat de production de voiture en Hongrie. Magyar Suzuki Corporation est établi.
Début de la production automobile en Corée du Sud par le biais d'un accord technique avec Daewoo Shipbuilding and Heavy Machinery Ltd.
Lancement des mini-véhicules "New Carry" et "New Every".
Lancement du mini-cabriolet "Cappuccino".
La production de voitures Suzuki commence à la nouvelle usine de Pak Suzuki Motor Co., Ltd à Karachi, Pakistan.
La pleine production commence à l'usine de Sagara.
La production automobile commence à l'usine de Magyar en Hongrie.
Le centre de Recherche et Développement est établi à Miyakoda, préfecture de Shizuoka, Japon.
La production et commercialisation des voitures particulières commence pour Suzuki Egypt S.A.E. .
Un centre de fourniture et de maintenance est établi à Sagara, préfecture de Shizuoka, Japon.
Suzuki signe un contrat de joint-venture pour la production de voitures particulières et de motos en Chine.
Lancement du "Jimny Sierra".
Hisao Uchiyama est nommé président.
Lancement du petit "Wagon R".
La production totale de motos fabriquées à Thai Suzuki Motor Co., Ltd atteint 2 millions d'unités.
La "Wagon R" remporte le titre de voiture de l'année au Japon.
Suzuki et Isuzu Motors Ltd s'accordent pour rompre leur alliance commerciale
Suzuki signe un deuxième contrat de joint-venture pour la production de moto avec Jinan Qingqi Co. Suzuki Moto, Ltd en Chine.
La production automobile globale à Maruti Udyog Ltd atteint 1 million d'unités.
Les ventes globales de voitures Suzuki au Japon atteignent les 10 millions d'unités.
Lancement de l"Alto"
Lancement de la "Volty", une moto équipée d'un moteur de 250 cm3 à 4 temps.
Les exportations globales des motos fabriquées au Japon atteignent les 20 millions d'unités.
Les ventes globales de mini-véhicules Suzuki au Japon atteignent les 10 millions d'unités.
Lancement de la "Cultus Crescent" (Baleno).
Suzuki se retire du capital de Santana S.A., en Espagne, mais maintien sa collaboration technique.
Une succursale est ouverte à Pékin, en Chine.
Lancement du scooter "Let's" de 50 cm3.
Lancement du vélo à assistance électrique "Love".
La production de motos Suzuki commence à Jinan Qingqi Co. Suzuki Moto, Ltd, en Chine.
L'usine spécifique de fabricatrion de moteur hors-bord à Toyokawa, est déménagée à l'usine de fabrication de motos de la même ville.
Les ventes globales de "Carry" au Japon atteignent les 3 millions d'unités.
La production de voitures et de motos Suzuki débute à Vietnam Suzuki Corp.
Lancement du "Wagon R Wide" 1 litre, version élargie du "Wagon R".
Les exportations globales de voitures fabriquées au Japon atteignent les 10 millions d'unités.
Les moteurs hors-bord 4 temps de Suzuki remportent le Prix de l'Innovation à l'IMTEC (International Marine Trade Exhibit and Conference) de Chicago, USA.
Toutes les usines de production Suzuki au Japon reçoivent la certification ISO9002.
Le centre de formation de Suzuki est ouvert à Inasa, préfecture de Shizuoka, Japon.
Lancement de l"Escudo" (Grand Vitara).
Lancement du "Jimny Wide"
Lancement du scooter "Skywave" de 250 cm3.
Suzuki et General Motros concluent une alliance stratégique.
Yoshio Saito est nommé Président.
L'usine de Kosai reçoit la certification ISO14001.
Remaniement en profondeur et lancement des "Alto", "Wagon R", et "Jimny".
Suzuki signe un contrat de production de voiture et de motos en Birmanie.
Chongqing Changan Suzuki Automobile Co., Ltd. reçoit l'approbation officielle des autorités chinoises pour la production de voitures particulières.
Suzuki commence à fournir des technologies pour les moteurs de motos à Aprilia S.p.A. en Italie.
Remaniement des mini-utilitaires "Carry" et "Every".
Introduction de l'Hayabusa 1300" (moto de l'année) et de la SV650/S.
Les ventes globales de "Wagon R" au Japon atteignent le million d'unités.
Lancement du "Wagon R+" 1000 cm3.
Lancement du monospace 7 places "Every+".
La production mondiale de motos Suzuki atteint 40 millions d'unités.
Les usines d'Osuka et de Sagara reçoivent la certification ISO14001.
La production de moteur hors-brod commence à Thai Suzuki Motor Co., Ltd., en Thailande.
Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co., Ltd reçoit l'approbation du gouvernement chinois pour la production de véhicules utilitaires.
Conclusion d'un accord avec Fuji Heavy Industries Ltd.
Lancement de la "Senior Car", une voiturette électrique.
Début de la production, à Magyar (Hongrie), de la "Wagon R+" développée conjointement par Suzuki et General Motors.
La production cumulée de moteurs à l'usine Sagara atteint la barre du million d'unités.
Les ventes cumulées de la "Senior Car" atteint les 100 000 unités au Japon.
Lancement d'un nouveau réseau de concessionnaires spécialisés en véhicules compacts : "Suzuki Arena".
La production de voitures Suzuki commence à General Motors de Argentina SA, en Argentine.
Masao Toda devient Président de la société et Osamu Suzuki devient Président du Conseil.
La production globale de voiture à l'usine de Kosai atteint les 10 millions d'unités.
Suzuki et General Motors renforcent leur alliance stratégique.
Démarrage de la fourniture en OEM d'une petite voiture (Chevrolet MW) à General Motors.
Suzuki acquiert 2% de General Motors Colmotores, la filiale colombienne de General Motors.
Suzuki célèbre son 80ème anniversaire en créant la "Suzuki Education & Culture Foundation".
Lancement du break "Wagon R Solio".
L'usine de Toyokawa reçoit la certification ISO14001.
Lancement du SUV "Grand Escudo" (Grand Vitara XL-7).
Lancement de la nouvelle berline 1 500 cm3 "Aerio".
Abolition de l'usage du plomb dans les peintures des motos et automobiles Suzuki.
Le "Wagon R ASV-2", un prototype servant à l'étude de la sécurité routière, est immatriculé par le ministère japonais du Territoire, de l'Inf
Les ventes cumulées du "Jimny" atteignent 2 millions d'unités.
Lancement de la "Kind Chair", une motorisation électrique adaptable en après-vente à des fauteuils roulants manuels.
Accord de base conclu avec Nissan Motor Co., Ltd. pour la fourniture en OEM de petites voitures.
Accord de base conclu avec National Industrial Co., Ltd. pour la fourniture en OEM de fauteuils roulants électriques.
La production cumulée d"Alto" atteint 4 millions d'unités.
Accord conclu avec Kawasaki Heavy Industries Ltd. dans le domaine des deux-roues et des quads.
Nouvelle société de R&D en Thaïlande, Suzuki Motor R&D Asia Co., Ltd.
Collaboration General Motors-Suzuki dans le domaine des piles à combustible.
Annonce d'un véhicule issu de la collaboration General Motors-Suzuki, la "Chevrolet Cruze".
Lancement de la petite berline "Aerio Sedan".
Lancement du petit break "MR Wagon".
Lancement des moteurs hors-bord 4 temps "DF140".
Lancement de la petite "Alto Lapin"
Déjà 30 millions de ventes automobiles dans le monde.
Inauguratrion d'une nouvelle ligne de montage à l'usine de Kosai.
Suzuki devient actionnaire majoritaire de Maruti Udyog Ltd. en Inde.
Lancement du gros scooter "Burgman" de 650 cm3.
Suzuki, General Motors, Fuji Heavy Industries Ltd et Isuzu Motors Ltd forment une Alliance (APT) pour l'achat en commun de certains articles.
Suzuki développe le premier moteur turbo à injection directe pour les mini-véhicules.
Suzuki Motor R&D China Co. (une société de R&D pour la moto) est établie à Pékin, Chine.
Réorganisation du joint-venture motos et automobiles indonésien.
Suzuki reste au sommet du marché japonais des mini-voitures depuis 30 ans sans interruption.
Lancement de la "Twin", première mini-voitures 2 places hybride au Japon.
Lancement du petit yacht de pêche "Aggressor 21"
Lancement au Japon du petit scooter basique et bon marché "Choinori" (59 800 yens) (env. 500 euros).
Les ventes consolidées atteignent 2 000 milliards de yens.
Hiroshi Tsuda est nommé Président.
Suzuki et Fiat se lancent dans le développement commun d'un nouveau SUV.
La production de l'Ignis commence chez Magyar Suzuki Corporation, en Hongrie.
Lancement du petit monospace "Wagon R".
Suzuki reçoit l'approbation, par le ministère japonais du Territoire, de l'Infrastructure et des Transports, pour l'essai sur routes ouvertes, d'un mini-véhicule à pile &ag
Lancements des moteurs hors-bord 4 temps "DF200", "DF225" et "DF250".
Les ventes, au Japon, du "Wagon R" atteignent les 2 millions d'unités.
Les ventes cumulées des mini-véhicules Suzuki au Japon atteignent 15 millions d'unités.
Suzuki et General Motors s'entendent pour que Suzuki produise certains moteurs General Motors.
Démarrage de la production du monospace "APV" chez ISI en Indonésie.
Suzuki annonce l'établissement d'un constructeur de moteur automobile et d'une deuxième usine de production automobile en Inde.
Lancement de la nouvelle "Alto".
Lancement du scooter "Let's 4 Pallet" de 50 cm3
Lancement de la nouvelle "Swift".
Lancement du scooter "Address V125" de 125 cm3.
La production automobile chez Maruti Inde atteint les 5 millions d'unités.
Lancement du nouveau SUV "Escudo" (Grand Vitara).
La production cumulée de motos Suzuki en Inde atteint les 5 millions d'unités.
La production de nouveaux moteurs pour l'automobile débute chez Jiangxi Changhe Suzuki Automobile Co.Ltd. en Chine.
Commercialisation de la nouvelle voiturette électrique "Towncart".
Lancement des moteurs hords-bord 4 temps "DF150" et "DF175".
La "Swift" reçoit le prix spécial "Most Fun" du concours de la Voiture de l'Année 2005 - 2006 et est nommée Voiture de l'Année 2006 par la RJC (C
Lancement du nouveau "MR Wagon".
La production automobile cumulée de CAMI Automotive Inc., au Canada, atteint 2 millions d'unités.
Début de la production dans la nouvelle usine d'assemblage de motos au Vietnam.
Commercialisation des nouveaux scooter "Address V50" et "Address V50G" de 50 cm3.
Lancement du nouveau SUV crossover "SX4" développé en collaboration avec Fiat.
La part de General Motors dans Suzuki passe de 20% à 3%.
Les ventes de "Wagon R" au Japon atteignent les 2,5 millions d'unités.
La production de motos en Thaïlande atteint les 5 millions d'unités.
Lancement du nouveau roadster "GSR".
Suzuki et Nissan étendent leur collaboration.
Commercialisation au Japon du nouveau SUV crossover "SX4".
Suzuki annonce son intention de construire une nouvelle usine automobile à Sagara.
Commercialisation en Amérique du Nord des "XL-7".
Lancement de la nouvelle "Cervo" sur le marché des mini-berlines.
Cérémonie d'inauguration pour trois nouvelles installations de production à Manesar, en Inde.
Fusion de deux subdivisions de Suzuki au Pakistan.
Lancement de la voiture compacte "SX4 Sedan".
Suzuki change le nom de sa subdivision indienne pour Maruti Suzuki.
La production totale de voiture à l'usine d'Iwata atteint les 10 millions d'unités.
Suzuki fait ses débuts dans le championnat du monde des rallyes de la FIA (WRC).
Lancement de la "New Palette".
La production automobile de l'usine de Kosai atteint les 15 millions d'unités.
Début du scooter "Let's 5".
Lancement de la "Splash" en Europe.
Les ventes cumulées de la "Swift" atteignent le million d'unités.
La nouvelle voiture compacte "Alto" est disponible pour l'export.
Suzuki au Japon débute l'importation et la vente de "Splash" produit par Magyar Suzuki en Hongrie.
Lancement de la voiture compacte "A-Star" par Maruti Suzuki (Inde).
les "Wagon R" et "Wagon R Stingray" remportent le titre de Voiture de l'Année 2009 par la RJC (Conférence des Journalistes et Analystes de l'Automobiles du Japon).
Lancement de la nouvelle mini-voiture "Alto Lapin" au Japon.
Osamu Suzuki est nommé Président de la société.
Inauguration du Centre du Patrimoine au Suzuki Plaza à Hamamatsu (siège social).
Commercialisation du scooter "Skywave 400 Type S ABS".
30 ème anniversaire de l"Alto" et 10 millions d'unités vendues à travers le monde.
Lancement de la "Ritz" par Maruti Suzuki.
Commercialisation des nouveaux moteurs hors-bord 4 temps "DF8" et "DF9.9".
Les ventes globales de voiture Suzuki atteignent 40 millions d'unités.
Lancement de la nouvelle "Kizashi".
Début de la construction d'une usine de production automobiles à Rayong en Thaïlande.
Commercialisation de la "Gladius 400 ABS Sportbike".
Suzuki passe un accord pour vendre toutes les actions de CAMI Automotive Inc, Canada à General Motors Corporation au Canada.
Suzuki passe un accord avec Volkswagen pour un partenariat global.
Commercialisation de la nouvelle "Alto".
Les ventes globales de voitures Suzuki au Japon atteignent les 20 millions d'unités.
La production annuelle de Maruti Suzuki dépasse le million d'unités.
Inauguration du Suzuki Hamamatsu Athlete Club.
40 ème anniversaire du "Jimny 4x4".
Lancement de la "Bandit 1250F ABS".
Homologation de la "Swift Hybride Rechargeable" par le gouvernement japonais.
Entrée en "production de la nouvelle "Swift" à Magyar Suzuki, en Inde.
Lancement de la nouvelle "Swift" au Japon.
La nouvelle "Swift" est élue Voiture de l'Année 2011 par la RJC (Conférence des Journalistes et Analystes de l'Automobiles au Japon).
Lancement de la voiture compacte "New Solio".
Les ventes globales du "Wagon R" au Japon atteignent 3,5 millions d'unités.
Lancement du nouveau "MR Wagon" avec un nouveau moteur.
Le prototype "Burgman Fuel-Cell" devient le premier véhicule à pile à combustible à obtenir l'homologation européenne pour ce type de véhicule.
La production globale à Maruti Suzuki atteint les 10 millions d'unités.
Début de la construction d'une nouvelle usine de production de motos aux Philippines.
Volonté de consolider le chiffre d'affaire de la moto à Hamamatsu.
Résiliation de l'accord-cadre sur l'alliance d'affaires et de détention d'actions avec Volkswagen AG.
Début de la nouvelle "Alto Eco"
Début de la nouvelle "Swift Sport".
